Представьте себе, что стройка промышленного объекта находится в паре километров от ближней асфальтированной дороги. Между ними находится грунт. Самый простой и обычный вариант – это убрать все сборные, дорожные плиты. Такие изделия состоит из железобетона, они могут иметь разную форму, и необходимы для того чтобы создать временные или постоянные дорожные покрытия, дорожные плиты можно посмотреть тут https://gbi.ru/catalog/dorogi/dorozhnye-plity/.
Для перекрытий, которые будут стоять на постоянной основе покупают только новые плиты, которые кладут на основу. Для временных дорог чаще всего используются б.у плиты. Они нужны для повторного использования на разных дорожных объектах. То есть применяют активно как временные, так и постоянные покрытия. Они легко выдерживают нагрузки до 30 тонн, могут использоваться при самых низких температурах.
Есть дорожные напряженные варианты, обычно у них применяют бетон, они легко выдерживают самые большие нагрузки, потому отлично подходят для использования в местах, где очень мягкий грунт. Чаще всего применяют для постоянного типа дорог. Они противостоят даже самым сильным морозам, имеют большую нагрузку. Аэродромные варианты состоят из мощной арматуры, у них высокая марка бетона. Стоит отметить, что производство таких изделий очень сложное.
Сначала готовят форму, стенки ее обмазывают специальной смазкой, так, бетон не прилипает. Далее проводят армирование, укладывают 2 специальные сетки из арматуры по обе стороны. Далее все заливают бетоном, также применяют вибратор для утрамбовки. После этого конструкция проходит обработку высокими температурами, извлекается с формы, проверяется и маркируется.
Если говорить о цене таких изделий, то стоит отметить, что она не низкая, но доступная для всего слоя населения. Укладку проводят только на ровных поверхностях, для этого нужно убирать верхние слои земли. После укладки все поливается водой, утрамбовывается, проверяется специальными маяки на ровность поверхность. Устанавливаются изделия при помощи крана и специальных петель специалистами.